蔚来、小鹏、理想,这几个电车品牌你最看好谁? - 知乎 名人名言佳句


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  • 换电模式下,为何乐道不能用蔚来的电池来兼容? - 知乎
    #萤火虫# 知乎流行着一种自信满满的迷信,即“蔚来的几款电池不能通用,真是一个大败笔”“萤火虫居然要独立建站,简直脑残”。 自信到发光了简直。 那今天就打一下这个“逆风局”。 先问一个问题——什么叫“电池通用”? 谁能站出来先回答一下这个问题? 意思是“一块电池,可以给所有
  • 蔚来 BaaS 电池租用服务宣布降价,此次降价会有哪些利弊? - 知乎
    蔚来的BaaS政策一直都是一笔数学账,得有点耐心计算才能得出对自己有用的答案。当然如果有的人上来就说“每个月付***租金,为什么不开油车加油”的话,那么这些人也就不是蔚来的用户了,哪怕他有能力买断电池。因为这些人压根就不想了解政策,压根就是讨厌蔚来。 我觉得想要弄明白BaaS好不
  • 乐道L90基于蔚来新一代NT3. 0平台打造,继承了哪些核心优势?又有哪些地方为降本做了「阉割」? - 知乎
    动力方面,乐道L90基于蔚来NT3 0平台打造,搭载全域900V三电技术,电池则是标配85kWh电池组,CLTC续航后…
  • 蔚来汽车怎么样? - 知乎
    哈哈,作为一个从一片黑料中了解了蔚来,并且仅通过一次试驾就认可了蔚来的说一下吧!传统车领域中各品牌位置已经稳定,电动车可以说是汽车领域的革命。目前可以分为传统油改电和新型的纯电动车两种企业。领头羊分别是比亚迪和特斯拉。传统油改电目前来说真的是一言难尽,总之不是过渡
  • 如何评价蔚来汽车? - 知乎
    当我得知蔚来不想自降身价,搞个所谓的子品牌的时候,最多只是笑话它临了还不自知,对今后几年的纯电市场竞争缺乏认识,还端着架子。毕竟人家 小鹏 都打算出 增程 了,将 纯电智驾 打到15万区间了。 但当我得知他们还有一个“精品小车”时,我已经不得不往坏处想了:这不就是一个故事讲不
  • 为什么蔚来的车这么贵?真的值吗? - 知乎
    先说结论,蔚来贵,但蔚来的贵,不是以往BBA那种品牌带来的溢价,你花了这个钱,蔚来实实在在给了你很多东西,蔚来每卖一台车都亏10万元以上,用李佳琪的话来说,就是:哪里贵了?但问题是这些东西你很多用不着,或者感知度很低,于是大家会觉得蔚来贵。 有人会说,豪华就是浪费,哪怕
  • 最近想买蔚来,以家庭用车为主的话es6和ec6两款如何选择?预算落地价40w配置该怎么选? - 知乎
    而内饰方面的做工也是非常的精细,如果你摸过了特斯拉,再来摸蔚来,你就会觉得特斯拉是什么玩意,简直不能再烂了。EC6和ES6里面随处可见的包皮和精细的做工,金属拉丝的面板,都能给你随处可见和可触摸的高级感。
  • 蔚来汽车出海去欧洲市场已经2年了,怎么样了? - 知乎
    蔚来ET7在欧洲(NIO开头的欧盟车牌) 如果公司采购新能源车,不仅可以享受多种税费优惠,还能打造绿色形象;员工也可以省下一大笔“公司用车税”。所以在欧洲,企业客户仍是新车销量的主要贡献者;而纯电动汽车的注册量超过一半(50 2%)来自于企业。 李斌还透露,目前在上述四个欧洲国家
  • 如何评价蔚来的「换电」模式? - 知乎
    蔚来的换电模式到底在赚什么钱? 很少有人注意到,算上今年刚出的5678,所有挂蔚来标的车型,除了ET9,全部在使用同一个系列的电池。 蔚来的电池生产显而易见的有规模效应,但是蔚来的电池售价也罢、车价也罢,却没有随着车型更新而下调。它很显然在赚这个规模效应的差价,这是很大的一笔
  • 如何评价蔚来发布 2024 年财报,称全年亏损 204 亿,四季度亏损 66 亿? - 知乎
    和我之前预测的一样,这份财报唯一的亮点在于现金储备。在四季度亏损60多亿的情况下,现金储备只下降了几个亿,堪称奇迹。这里面功劳最大的是可爱的供应商们。在四季度总收入只比三季度多10亿的情况下,应付账款大幅增长了40多亿,来到了343亿,占了蔚来现金储备的80%。然后是合肥国资


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